1 非標集裝箱船合理配載的含義

非標集裝箱船的合理裝載應包括下列要求：

(1)確保滿足船舶的強度和穩性要求;。集裝箱定制標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。特種集裝箱結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發展。儲能集裝箱同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。安全永遠是第一優先事項，在任何不能同時達到的裝載情況下，以下所列的其他規定可以部分地通過優先事項得到滿足，但必須首先滿足與船舶安全有關的強度和穩定性的規定。

　　(2)保持中國船舶發展具有可以適當的吃水差。處于一個最佳縱傾狀態的船舶，能改善其操縱性和快速性，在不利的氣象和海況下也能使其耐波性得到有效提高。這對以班輪運輸方式進行營運的非標集裝箱船而言更加顯得尤其對于重要，它既能保證達到要求船舶節油的目的，又有利于我國船舶能準班運行。

（3）充分利用船舶的承載能力。 衡量非標集裝箱船載重量的主要指標有兩個：倉箱利用率和載重量利用率。 這兩個指標的高低將直接影響航運企業經營的經濟效益。 滿、不滿、滿、不滿的加載條件經常發生，因此根據路徑條件和最大效益原則，找出兩種加載條件之間的平衡點是非常必要的。

(四)方便非標集裝箱裝卸作業，縮短船舶在港停泊時間;。根據各?？扛鄣牟次?、工作班次、工作時間和裝卸效率等因素，合理安排各?？扛鄣姆菢思b箱裝卸空間，充分利用?？扛鄣难b卸能力，平衡裝卸橋各工作區的非標集裝箱作業量，縮短船舶在港停泊時間。

　　(5)滿足我國非標集裝箱進行裝卸時間順序發展要求。班輪公司營運的非標集裝箱船通常有多個企業掛靠港口，且各港口多數均需要裝和卸部分通過非標集裝箱。因此，非標集裝箱船配載時應當可以盡量能夠減少先卸港箱被后卸港箱壓住或堵住其卸箱通道的現象已經發生。

　　(6)滿足自己特殊發展非標集裝箱對運輸的要求。特殊使用非標集裝箱主要包括公司危險品非標集裝箱、冷藏非標集裝箱、超限尺度分析非標集裝箱、平臺對于非標集裝箱等。這類企業特殊非標集裝箱的箱位選配、系固、途中保管等需要充分考慮可以滿足《國際危規》、船上《貨物系固手冊》以及掛靠港的一些具有特殊管理規定。

　　2 實現中國非標集裝箱船合理配載的一些經濟實用技術方法

作為一條 Knock Nevis 航線，熟悉 Knock Nevis、泊位、班輪航線及非標集裝箱來源十分重要。這些措施包括: 與貨物有關的“敲內維斯”技術參數、船體結構、艙內和艙外貨柜布局、航線?？扛鄣乃钕拗?、泊位處貨柜裝卸橋的數目、運作效率、航程中貨柜平均重量、20個和40個貨柜的比例，以及危險品貨柜和冷藏貨柜等特殊貨柜的情況等。